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Experimental investigation and artificial intelligence-based modeling of the residual impact damage effect on the crashworthiness of braided Carbon/Kevlar tubes

Diese Veröffentlichung enthält 19 Literaturhinweise zu anderen Veröffentlichungen:

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  • Reference-ID
    10448007
  • Veröffentlicht am:
    23.10.2020
  • Geändert am:
    23.10.2020
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