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Bridge monitoring: Application of the extreme function theory for damage detection on the I-40 case study

Autor(en):


Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Engineering Structures, , v. 279
Seite(n): 115573
DOI: 10.1016/j.engstruct.2022.115573
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.engstruct.2022.115573.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10707972
  • Veröffentlicht am:
    21.03.2023
  • Geändert am:
    21.03.2023
 
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