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Active Strategy to Improve the Right-Turn Capacity at Signalized Intersections

Autor(en): ORCID (Ph.D. Candidate, Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji Univ., Shanghai 201804, China)
(Associate Professor, Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji Univ., Shanghai 201804, China (corresponding author).)
(Associate Professor, Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji Univ., Shanghai 201804, China.)
(Master’s Student, Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji Univ., Shanghai 201804, China.)
(Professor, Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji Univ., Shanghai 201804, China.)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 1, v. 147
Seite(n): 04020144
DOI: 10.1061/jtepbs.0000477
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10580560
  • Veröffentlicht am:
    08.03.2021
  • Geändert am:
    08.03.2021
 
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