Martin Hierl
- (2021): Schnelles Bauen durch Standardisierung und Vorfertigung – Straßenbrücken in Modulbauweise. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 116 (April 2021).
- (2017): Brücken mit Fahrbahnplatten aus Segmenten. Pilotprojekte Greißelbach und Mühlhausen. In: Brückenbau, v. 9, n. 1-2 ( 2017).
- (2022): Technische Herausforderungen bei der Planung von Spannbetonfertigteilträgern mit trockenen und geschliffenen Stoßfugen im Brückenbau. In: Bautechnik, v. 99, n. 4 (April 2022).
- (2017): Kurze Bauzeit und große Nutzungsflexibilität durch neuartige Segmentfahrbahn – Die Brücke Greißelbach. In: (2017): Ingenieurbaukunst 2018. Ernst & Sohn, Berlin (Deutschland), ISBN 9783433032046.
- (2019): Geotechnische Herausforderungen bei der Planung der Filstalbrücke als semiintegrales Bauwerk auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. In: Bautechnik, v. 96, n. 10 (Oktober 2019).
- (2018): Lebenszyklusorientierte Bewertung von Segmentbrücken in Stahlverbundbauweise. In: Stahlbau, v. 87, n. 3 (März 2018).
- (2016): Segmentbrücke Greißelbach als Stahlverbundbrücke ohne Abdichtung und Asphalt. In: Stahlbau, v. 85, n. 2 (Februar 2016).
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