Tunnel Imberg

Der Tunnel Imberg ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Er liegt im Planfeststellungsabschnitt 2.3 der Neubaustrecke. Für diesen Abschnitt liegt seit November 2008 das Baurecht vor.

Der Tunnel ist im Rohbau fertiggestellt (Stand: 2017).

Lage

Der Tunnel liegt auf der Gemarkung der Gemeinde Dornstadt, Ortsteil Temmenhausen. Er liegt auf der Südseite der parallel verlaufenden A8.

Planung

Der Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt der Neubaustrecke, in dem der Tunnel liegt, erging am 12. November 2008. Der Tunnel liegt zwischen den Baukilometern 66,586 und 67,085. Ende Dezember 2012 wurde der Bauauftrag für den ca. 6,6 km langen Streckenabschnitt auf der Albhochfläche (km 61,4 bis 68,0) ausgeschrieben, zu dem auch der Tunnel gehört. Ausführungsplanung und Rohbauarbeiten für diesen Streckenabschnitt wurden Ende 2013 für einen Gesamtwert von 61,9 Millionen Euro an eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen J.Bunte/Stutz vergeben. Es waren sieben Angebote eingegangen. Rund 220 Meter des Tunnels sollen in bergmännischer Bauweise entstehen. Die Bahn geht von einer Bauzeit von zwei Jahren aus. Die beiden Gleise liegen in einer Röhre.

Bau

Mit dem bergmännischen Vortrieb des Tunnels wurde Ende März 2015 begonnen. Der symbolische Tunnelanschlag mit Tunneltaufe folgte am 22. April. Im bergmännischen Teil wurde die Kalotte am 30. Juni 2015 durchgeschlagen.

Der Tunnel durchörtert teilweise verkarstetes Kalkstein.

Einen Tag der offenen Baustelle besuchten am 25. Oktober 2015 mehr als 1100 Menschen.

Das Bauwerk soll Mitte 2016 im Rohbau fertiggestellt werden.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Tunnel Imberg" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.