Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Harfensystem |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Düsseldorf-Golzheim, Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland Düsseldorf-Niederkassel, Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 51° 14' 49" N 6° 45' 33" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 260 m | |
| Stützweiten | 108.00 m - 260.00 m - 108.00 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.39 m |
| Überbaubreite | 26.60 m | |
| Pylone | Höhe des Pylonen | 43.91 m |
Baustoffe
| Seile |
Stahl
|
|---|---|
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
| Pylone |
Stahl
|
Beteiligte
Architektur
- Friedrich Tamms (Architekt)
Tragwerksplanung
Beratende Ingenieure
- Fritz Leonhardt (beratender Ingenieur)
Bauausführung
(Rolle unbekannt)
Sanierung / Instandsetzung (2004-2008)
Gerüste
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Architekten und Ingenieure gestalten ihre Stadt. 100 Jahre Architekten- und Ingenieurverein (AIV). Richter-Verlag, Düsseldorf (Deutschland), 1993, S. 242.
- (1998): Die Ästhetik moderner Schrägseilbrücken. In: Baukultur, n. 3 ( 1998), S. 12-16.
- (1984): Baumeister in einer umwälzenden Zeit. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart (Deutschland), S. 119-123.
- (1962): Brücken für Düsseldorf 1961-62. Landeshauptstadt Düsseldorf, Düsseldorf (Deutschland), S. 78.
- (1977): Cable-Stayed Bridges. Theory and design. Crosby Lockwood Staples, London (Großbritannien), S. 386.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000077 - Veröffentlicht am:
28.10.1998 - Geändert am:
14.03.2022
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