Allgemeine Informationen
Fertigstellung: | 2014 |
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Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
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Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Draufsicht: |
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Konstruktion: |
Mehrfeldrige Durchlaufträgerbrücke |
Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
Bauverfahren: |
Fahrbahntafel: Taktschiebeverfahren |
Baustoff: |
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Bauverfahren: |
Bogen: Verdrehung um eine horizontale Achse Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
Baustoff: |
Bogen: Stahlbrücke |
Lage / Ort
Lage: |
Otero de Bodas, Zamora, Kastilien-León, Spanien Rionegro del Puente, Zamora, Kastilien-León, Spanien |
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Teil von: | |
Koordinaten: | 41° 58' 59.39" N 6° 13' 35.78" W |
Technische Daten
Abmessungen
Gesamtlänge | 645 m | |
Stützweiten | 60 m - 75 m - 150 m - 5 x 75 m - 60 m | |
Gleisanzahl | 2 | |
Spurweite | 1 435 mm | |
Bodenplatte | Breite | 5.20 m |
Bogen | Pfeilhöhe | 40 m |
Stützweite | 150 m | |
Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 4.40 m |
Stützweiten | 60 m - 8 x 75 m - 60 m | |
Überbaubreite | 14 m | |
Anzahl der Zellen | 1 | |
Pfeiler | Dicke | 3.50 m |
maximale Höhe | 42 m |
Massen
Bogen | Baustahl | 600 t |
Fahrbahntafel | Betonvolumen | 7 529 m³ |
Spannstahl | 651 t | |
Betonstahl | 1 694 t |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Spannbeton
(H-60)
|
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Pfeiler |
Stahlbeton
|
Bogen |
Stahl
(S 460)
|
Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
-
Carlos Fernández Casado S.L.
- Javier Manterola (Entwurf)
- Antonio Martínez Cutillas (Tragwerksplaner)
- Sara Fernández Alonso (Tragwerksplaner)
- Javier Muñoz-Rojas Fernández (Projektleiter)
Bauausführung
Stahlbau
Subunternehmer
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2014): Viaduct over the Tera River on the HSR line Madrid-Galicia, Zamora (Spain). Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Engineering for Progress, Nature and People, Madrid, Spain, 3-5 September 2014, S. 1497-1504.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20089558 - Veröffentlicht am:
25.09.2024 - Geändert am:
25.09.2024