Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
Bauverfahren: |
Längsverschub |
Baustoff: |
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Lage / Ort
Lage: |
Wilkau-Haßlau, Zwickau (Kreis), Sachsen, Deutschland |
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Trägt den/die: |
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Überquert: |
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Teil von: | |
Wird getragen von: |
Talbrücke Wilkau-Haßlau (1939)
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Koordinaten: | 50° 40' 18.95" N 12° 31' 46.27" E |
Technische Daten
Abmessungen
Gesamtlänge | 670.87 m | |
Stützweiten | 65.89 m - 109.98 m - 110.03 m - 2 x 98.97 m - 99.05 m - 87.98 m | |
Anzahl Felder | 7 | |
Brückenfläche | 19 790 m² | |
Fahrbahntafel | Überbaubreite | 2 x 14.75 m = 29.50 m |
Massen
Fahrbahnplatte | Betonvolumen | 7 800 m³ |
Spannstahl | 170 t | |
Betonstahl | 1 755 t | |
Fahrbahntafel | Baustahl | 5 660 t |
Lastannahmen
Verkehrslast | Brückenklasse 60/30 | |
Bemessungsnorm | DIN 1072 |
Kosten
Baukosten | Deutsche Mark 65 000 000 |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Verbund Stahl-Spannbeton
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Pfeiler |
Stahlbeton
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Widerlager |
Stahlbeton
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Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Amtsentwurf
Tragwerksplanung
Baugrund-/Bodengutachten
Statische Prüfung
- Eberhard Katzschner (Prüfingenieur)
Bauausführung in ARGE
Lagereinbau
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 1996. Verkehrsblatt-Verlag, Dortmund (Deutschland), 1996, S. 7-22.
- Planung und Ausführung von in Längsrichtung nicht vorgespannten Betonfahrbahnplatten für die Stahlverbundbrücken Siebenlehn und Wilkau-Haßlau. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 91, n. 4 (April 1996), S. 80-85. (1996):
- Die Stahlverbundbrücke Wilkau-Haßlau. Die Planung der in Längsrichtung nicht vorgespannten Betonfahrplatte. In: Baukultur, n. 5 ( 1995). (1995):
- Taktschieben über die Mulde. In: Beratende Ingenieure ( 1995). (1995):
- Talbrücke Wilkau-Haßlau. Erläuterung des Entwurfs (1992). In: Baukultur, n. 5 ( 1995). (1995):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001161 - Veröffentlicht am:
10.12.2000 - Geändert am:
05.02.2016