Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Talbrücke Röhrsdorf; Pleißenbachtalbrücke |
|---|---|
| Bauwerksnummer: | BW 4 |
| Baubeginn: | 2005 |
| Fertigstellung: | 2006 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke Gevoutete Balkenbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Beton-Verbundbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Chemnitz, Sachsen, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 50° 50' 14.77" N 12° 50' 45.29" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 301 m | |
| Stützweiten | 33 - 49 m | |
| Anzahl Felder | 7 | |
| Horizontaler Krümmungsradius | 1 050 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | max. 18 m | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 29.50 m |
| Querneigung | 6 % |
Kosten
| Baukosten | Euro 11 000 000 |
Baustoffe
| Balken |
Stahl
|
|---|
Bemerkungen
Bei der Brücke handelt es sich um eine Stahlverbundbrücke mit luftdichtverschweißten Hohlkästen. Gründung mittels Großbohrpfählen. Brücken ähnlicher Bauart sind die Müglitztalbrücke im Zuge der A 17 und die Unionbrücke im Zuge der A 4.
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Amtsentwurf
Tragwerksplanung
Bauausführung
Stahlbau
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2006): Neubau der Pleißenbachtalbrücke – Ausführungsbeispiel für die Verbundbauweise mit Kleinkästen. Vorgetragen bei: 16. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 14. März 2006.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20014444 - Veröffentlicht am:
16.11.2004 - Geändert am:
05.02.2016
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