Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
Lage: |
Meiningen, Schmalkalden-Meiningen, Thüringen, Deutschland |
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Trägt den/die: |
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Teil von: |
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Verbunden mit: |
Tunnel Eichelberg (2005)
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Koordinaten: | 50° 30' 22.97" N 10° 26' 42.92" E |
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 45 m | |
Gesamtlänge | 369 m | |
Höhe über Talgrund oder Wasser | max. 25 m | |
Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.0 m |
Überbaubreite | 2 x 14.25 m |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Spannbeton
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Auszug aus der Wikipedia
Die Talbrücke Jüchsen ist eine 369 m lange Brücke der Autobahn A 71.
Die Spannbetonbalkenbrücken liegt zwischen den Anschlussstellen Meiningen-Süd und Rentwertshausen hinter dem südlichen Portal des Eichelbergtunnels bei Kilometer 153,5. Das Bauwerk überquert in einer Höhe von maximal 25 m das Tal der Jüchsen bei Ritschenhausen, die Landesstraße L1131 zwischen Ritschenhausen und Jüchsen sowie zwei Wirtschaftswege. Gebaut wurde die Brücke mit zwei getrennten Überbauten bei Kosten von ungefähr 7 Millionen Euro zwischen den Jahren 2002 und 2004.
Der Vollquerschnitt der Pfeiler besteht aus einem Rechteck mit abgerundeten Stirnflächen bei Höhen zwischen 13 m und 23 m. Zur Aufnahme der Lager weiten sich die Pfeilerköpfe oben auf.
Die beiden nebeneinanderliegenden Überbauten der Spannbetonbrücke sind Durchlaufträger mit einem Hohlkastenquerschnitt und konstanter Konstruktionshöhe von 3,0 m in der Mittelachse. Die Stützweiten der 9-feldrigen Brücke betragen zwischen 32 m und 45 m. Die Vorspannung besteht aus einer Mischbauweise mit internen und externen Spanngliedern. Der Brückenüberbau wurde mit dem Taktschiebeverfahren hergestellt.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Talbrücke Jüchsen" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
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20028240 - Veröffentlicht am:
01.06.2007 - Geändert am:
05.02.2016