Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Zweihüftige Schrägseilbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 300 m | |
| Gesamtlänge | 540 m | |
| Stützweiten | 3 x 40 m - 300 m - 3 x 40 m | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 5 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 67.36 m |
| Pylone | Höhe | 92 m |
| Anzahl | 2 | |
| Schrägseile | Kabellänge | 58 - 158 m |
| Anzahl | 4 x 4 x 10 = 160 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Überbau der Hauptöffnung |
Stahlverbund
|
| Pylone |
Stahlbeton
|
Auszug aus der Wikipedia
Die Tahya-Misr-Brücke (arabisch كوبري تحيا مصر, DMG Kūbrī Taḥyā Miṣr ‚Lang-lebe-Ägypten-Brücke‘, auch Rod-Al Farag Axis Bridge genannt) führt die Rod-al-Farag-Achse über den rechten Arm des Nils und verbindet den Stadtteil Rod al-Farag im Bezirk Shobra im Norden der ägyptischen Hauptstadt Kairo mit der Nil-Insel el-Warraq.
Die Rod-al-Farag-Achse ist Teil einer mautpflichtigen Schnellstraße, die Kairo im Westen mit Marsa Matruh am Mittelmeer und im Osten mit Ismailia verbindet. Die 67,3 m breite Brücke hat 2×6 Fahrspuren und beidseits breite Gehwege, die einen durchsichtigen Streifen haben, der den Blick direkt nach unten auf den Nil erlaubt. Sie gilt als die breiteste Schrägseilbrücke der Welt.
Die zweihüftige Brücke ist 540 m lang und hat eine Spannweite von 300 m. Ihre 92 m hohen Pylone bestehen aus jeweils drei senkrechten Stahlbeton-Stielen, die auf 2/3 der Höhe durch waagrechte Querträger verbunden und versteift sind.
Sie wurde zwischen 2015 und 2019 von The Arab Contractors Osman Ahmed Osman & Co. gebaut.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Tahya-Misr-Brücke" und überarbeitet am 7. Dezember 2023 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2021): Calculation and construction study for the Novel Twin-Deck Cable- Stayed Bridge with shared pylon. Vorgetragen bei: IABSE Congress: Resilient technologies for sustainable infrastructure, Christchurch, New Zealand, 3-5 February 2021, S. 343-349.
- (2021): Design and construction of the Tahya Misr cable-stayed bridge in Cairo, Egypt. In: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Civil Engineering, v. 174, n. 2 (Mai 2021), S. 79-88.
- (2023): Fire and Blast Protection for Multi-Strand Stay Cables of Rod El Farag Axis Bridge. In: Structural Engineering International, v. 33, n. 1 (Februar 2023), S. 1-4.
- (2022): Planning, Design and Construction Aspects of Rod El Farag Cable-Stayed Bridge over River Nile, Cairo, Egypt. Vorgetragen bei: IABSE Congress: Bridges and Structures: Connection, Integration and Harmonisation, Nanjing, People's Republic of China, 21-23 September 2022, S. 2077.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20086934 - Veröffentlicht am:
14.09.2023 - Geändert am:
15.09.2023
