Allgemeine Informationen
| Baubeginn: | April 1991 |
|---|---|
| Fertigstellung: | Dezember 1992 |
| Dauer der Arbeiten: | 20 Monate |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Schlangen, Lippe, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Koordinaten: | 51° 49' 51.80" N 8° 53' 8.27" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 393.0 m | |
| Stützweiten | 29.00 m - 8 x 41.25 m - 34.00 m | |
| Anzahl Felder | 10 | |
| Brückenfläche | 5 700 m² | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.00 m |
| Überbaubreite | 14.50 m |
Massen
| Betonvolumen | 3 708 m³ (B45) | |
| Betonvolumen | 3 518 m³ (B25-B35) | |
| Fahrbahntafel | Quervorspannung | 42 t |
| Interne Vorspannung | 102 t | |
| Externe Vorspannung | 26 t |
Lastannahmen
| Verkehrslast | Brückenklasse 60/30 | |
| Bemessungsnorm | DIN 1072 |
Kosten
| Baukosten | ca. Deutsche Mark 12 000 000 | |
| Baukosten pro m² | Deutsche Mark 2 102 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
Chronologie
| April 1991 | Baubeginn. |
|---|---|
| Dezember 1992 | Fertigstellung. |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Tragwerksplanung
Geotechnische/geologische Experten
Statische Prüfung
- H. Trost (Prüfingenieur)
Bauausführung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Brücken der Bundesfernstraßen 1994. Verkehrsblatt-Verlag, Dortmund (Deutschland), 1994, S. 63-74.
- (1995): Strothetalbrücke -- Taktschieben mit interner und externer Längsvorspannung. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 90, n. 1 (Januar 1995), S. 10-15.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001134 - Veröffentlicht am:
25.11.2000 - Geändert am:
22.04.2016
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