Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1909 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Schömberg, Zollernalbkreis, Baden-Württemberg, Deutschland |
|---|---|
| Koordinaten: | 48° 12' 29.39" N 8° 46' 30.43" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Breite | 5.50 m | |
| Höhe | ca. 19 m | |
| Gesamtlänge | 82.77 m | |
| Stützweiten | 21 m - 26 m - 21 m | |
| Anzahl Felder | 3 |
Baustoffe
| Bögen |
Stahlbeton
|
|---|
Auszug aus der Wikipedia
Der Schlichem-Viadukt ist eine das Schlichemtal bei der Schlichemtalsperre überspannende Eisenbahnbrücke nahe Schömberg.
Die aus Stahlbeton gefertigte Bogenbrücke wurde durch das Bauunternehmen Wayss & Freytag erbaut und 1909 fertiggestellt. Sie hat eine Gesamtlänge von knapp 83 Metern, eine Höhe von etwa 19 Metern und eine Breite von 5,50 Metern. Die Feldweiten betragen 21-26-21 Meter.
Auftraggeber des Bauwerks waren die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen, welche den Viadukt ab 1911 für die Bahnstrecke Balingen–Rottweil nutzten. Heute ist die Brücke eines der markantesten Wahrzeichen des Schlichemtals.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Schlichem-Viadukt" und überarbeitet am 21. Oktober 2020 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1999): Ingenieurbauführer Baden-Württemberg. 1. Ausgabe, Bauwerk Verlag, Berlin (Deutschland), S. 150-151.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001557 - Veröffentlicht am:
27.07.2001 - Geändert am:
20.10.2020
