Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Peterborough Lift Lock = Ascenseur à bateaux de Peterborough |
|---|---|
| Baubeginn: | 1896 |
| Fertigstellung: | 9. Juli 1904 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Hydraulisches Schiffshebewerk |
|---|
Preise und Auszeichnungen
Lage / Ort
| Lage: |
Peterborough, Ontario, Kanada |
|---|---|
| Für: |
|
| Koordinaten: | 44° 18' 28.50" N 78° 18' 1.93" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Breite | 10 m | |
| Länge | 43 m | |
| Niveaudifferenz | 19.81 m |
Auszug aus der Wikipedia
Das Schiffshebewerk Peterborough ist das Abstiegsbauwerk Nr. 21 im Trent-Severn-Wasserweg in Peterborough, Kanada.
Es überwindet einen Höhenunterschied von 19,8 m und kann sich daher als „größtes hydraulisches Schiffshebewerk“ der Welt bezeichnen, da alle größeren keine hydraulischen, sondern Gegengewichtshebewerke sind.
Es wurde von dem kanadischen Ingenieur Richard Birdsall Rogers konstruiert und am 9. Juli 1904 eröffnet.
Wie alle hydraulischen Schiffshebewerke ist es mit zwei miteinander verbundenen Trögen ausgestattet, bei denen der obere durch eine höhere Wassereinfüllung nach unten geht und damit den unteren hydraulisch nach oben drückt, was sich bei jedem Hub- und Senkvorgang entsprechend wiederholt.
Im selben Wasserweg befindet sich auch das Schiffshebewerk Kirkfield, das allerdings nur über eine Hubhöhe von 14,9 m verfügt.
Im Jahr 1979 wurde das Schiffshebewerk Peterborough zu einer National Historic Site erklärt.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Schiffshebewerk Peterborough" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
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20010509 - Veröffentlicht am:
17.05.2005 - Geändert am:
19.01.2025
