Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Bauverfahren: |
Segmentbauweise |
| Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Cubzac-les-Ponts, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich Ambares-et-Lagrave, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Überquert: |
|
| Neben: |
Saint-André-de-Cubzac-Brücke (1974)
|
| Koordinaten: | 44° 57' 15.74" N 0° 27' 20.85" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge der Seitenöffnungen | 12 x 58 m | |
| Gesamtlänge | 1 164 m | |
| größte Stützweiten | 5 x 95.3 m | |
| lichte Höhe | 60 m x 24 m | |
| Anzahl Felder | 17 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 16 m |
Massen
| Fahrbahntafel | Betonvolumen | 13 400 m³ |
| Spannstahl | 665 t | |
| Betonstahl | 2 000 t | |
| Fundamente am Ufer | Betonvolumen | 1 780 m³ |
| Betonstahl | 115 t | |
| Fundamente in Flußbett | Betonstahl | 225 t |
| Beton für Pfähle | 2 405 m³ | |
| Beton für Pfahlkopfplatte (unter Wasser) | 2 320 m³ | |
| Unterbauten am Ufer | Betonvolumen | 2435 m³ |
| Betonstahl | 275 t | |
| Unterbauten im Flußbett | Betonvolumen | 4 950 m³ |
| Betonstahl | 605 t |
Kosten
| Baukosten | Französischer Franc 180 000 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbetonfertigteile
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Architektur
- Cabinet Fraleu
- Philippe Fraleu (Architekt)
- Pierre Loyer (Architekt)
Tragwerksplanung
Bauausführung in ARGE (Leitung)
Bauausführung
Subunternehmer
Vorspannung
Lager
Schalung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2000): A10. Le viaduc de la Dordogne. In: Travaux, n. 760 (Januar 2000), S. 66-72.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20004464 - Veröffentlicht am:
14.08.2002 - Geändert am:
05.09.2018
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