Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Herdecke, Ennepe-Ruhr-Kreis, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Ersetzt durch: |
Ruhrbrücke Herdecke (1951)
|
Technische Daten
Derzeit sind keine technischen Informationen verfügbar.
Chronologie
| 27. Februar 1900 | Verkehrsfreigabe. |
|---|---|
| 1929 | Verstärkung der Pfeiler nach Anlage des Hengsteysees flußaufwärts. |
| 1938 | Beginn der Planung für einen Neubau der Brücke. Bis zu Beginn des zweiten Weltkrieges werden die Planungen beendet und die wasserbaulichen Arbeiten auch begonnen. Die Arbeiten werden jedoch wegen des Krieges unterbrochen. |
| April 1945 | Sprengung der Brücke durch die Wehrmacht. Eine Fähre wird eingerichtet und schliesslich eine Notgehwegbrücke. |
| Februar 1946 | Die Notbrücke wird bei Hochwasser weggeschwemmt. |
| April 1946 | Eine einspurige Notbrücke als Gitterträger wird von der Firma DEMAG aus Wetter errichtet, die seit Oktober 1945 in der Fertigung war. Anderthalb Jahre später wird zusätzlich noch eine Baileybrücke daneben als Provisorium erbaut, da der Verkehr zu stark ist für eine einspurige Brücke. |
Beteiligte
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2004): Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen Einst und Jetzt. Ardey-Verlag, Münster (Deutschland), S. 316-321.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20021333 - Veröffentlicht am:
05.05.2006 - Geändert am:
05.02.2016
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