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Allgemeine Informationen

Baubeginn: 1716
Fertigstellung: 1724
Status: in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Lage / Ort

Lage: , , ,
Überquert:
  • Loire
Koordinaten: 47° 35' 5.55" N    1° 20' 16.41" E
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

Gesamtlänge 283 m
Stützweiten 16.55 m - 18.20 m - 19.80 m - 21.92 m - 24.20 m - 26.30 m - 24.20 m - 21.92 m - 19.80 m - 18.20 m - 16.55 m
Anzahl Felder 11
Fahrbahntafel Überbaubreite 15 m
Pfeiler Breite 3 x 4.85 m - 6.82 m - 2 × 5.20 m - 6.82 m - 3 × 4.85 m

Baustoffe

Pfeiler Stein
Bögen Stein

Chronologie

11. November 1793

Der dritte Bogen wird fast völlig zerstört.

1804

Wiederaufbau des dritten Bogens.

10. Dezember 1870

Bogen Nr. 7 wird zerstört, um den Vormarsch der deutschen Truppen zu verlangsamen.

1872

Wiederaufbau des siebten Bogens.

18. Juni 1940

Bogen Nr. 9 und 10 werden zerstört, ebenfalls um den Vormarsch der deutschen Truppen zu verlangsamen.

1941 — 1942

Wiederaufbau des neunten und zehnten Bogens.

16. August 1944

Die drei mittleren Bögen werden von den deutschen Truppen beim Rückzug zerstört.

1946

Wiederaufbau der drei mittleren Bögen.

1978

Der achte Bogen wird repariert.

Auszug aus der Wikipedia

Die Pont Jacques Gabriel ist eine Brücke über die Loire in Blois, Département Loir-et-Cher, Frankreich. Sie verbindet das Stadtzentrum mit der Avenue Wilson am Südufer der Loire und ist in Blois nach wie vor einer der wichtigsten Übergänge über die Loire.

Pont Jacques Gabriel, Luftaufnahme (2016)

Beschreibung

Die Pont Jacques Gabriel ist eine 283 m lange und 15 m breite Steinbogenbrücke mit 11 Rundbögen mit unterschiedlichen Spannweiten. Der mittlere Bogen hat mit 26,30 m die größte Spannweite. Die Pfeiler haben unterschiedliche Stärken zwischen 4,85 m und 6,82 m. Die Fahrbahndecke hat ihren höchsten Punkt auf dem mittleren Bogen, der von einer 14,6 m hohen Pyramide gekrönt ist, und fällt zu beiden Ufern mit einem deutlichen Gefälle ab. Die Fahrbahn ist in drei Fahrspuren und je einen Radweg eingeteilt. Nachdem die Radwege angelegt wurden, gibt es nur noch einen Gehweg auf einer Seite. Die Brücke ist von massiven Steinbrüstungen eingefasst.

Geschichte

Nachdem die mittelalterliche Brücke 1716 zerstört worden war, begannen die Arbeiten an der jetzigen Brücke unter der Leitung des Architekten Jacques Gabriel. Sie wurde 1724 fertiggestellt. Die Brücke ist die letzte der Loire-Brücken mit einer zur Mitte hin ansteigenden Fahrbahn. Zur Erleichterung des Verkehrs wurden danach möglichst flache Brückendecken angestrebt.

Im Lauf der Geschichte wurden mehrere Brückenbögen zerstört und anschließend wieder aufgebaut.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Pont Jacques Gabriel" und überarbeitet am 22. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.

Beteiligte

Architektur
Ingenieurbau
(Rolle unbekannt)

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

Weitere Veröffentlichungen...
  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20000854
  • Veröffentlicht am:
    08.08.2000
  • Geändert am:
    16.02.2020
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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