Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Rheinbrücke Worms |
|---|---|
| Baubeginn: | 4. Mai 2005 |
| Fertigstellung: | 12. September 2008 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Bauverfahren: |
Freivorbau |
| Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Worms, Rheinland-Pfalz, Deutschland Lampertheim, Bergstraße, Hessen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Trägt den/die: |
|
| Neben: |
Nibelungenbrücke (1953)
|
| Koordinaten: | 49° 37' 51.79" N 8° 22' 48.09" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 114.20 m | |
| Gesamtlänge | 744.30 m | |
| Stützweiten | 29.75 m - 33.50 m - 37.10 m - 37.00 m - 101.65 m - 114.20 m - 107.00 m - 41.30 m - 36.00 m - 35.40 m - 34.15 m - 31.00 m - 29.00 m - 28.55 m - 25.70 m - 22.35 m | |
| Anzahl Felder | 16 | |
| Brückenfläche | 10.050 m² | |
| Brückenfläche | 10 494.1 m² | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 13.50 m / 16.75 m |
| Pfähle | Gesamtlänge | 4 400 m |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Länge | 321.60 m | |
Massen
| Fahrbahntafel | Spannstahl | 480 t |
| Betonstahl | 1 420 t | |
| Pfähle | Betonvolumen | 5 000 m³ |
| Betonstahl | 430 t | |
| Überbau der Hauptbrücke | Betonvolumen | 4 200 m³ |
| Überbau der Vorlandbrücken | Betonvolumen | 5 700 t |
| Unterbauten | Betonvolumen | 7 600 m³ |
| Betonstahl | 640 t |
Lastannahmen
| Verkehrslast | DIN FB 101 |
Kosten
| Baukosten | ca. Euro 13 500 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
Chronologie
| März 2005 | Baubeginn. |
|---|---|
| 4. Mai 2005 | Feierlicher Spatenstich zum Baubeginn der Brücke unter Teilnahme von Achim Großmann (Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen), Hans-Artur Bauckhage (Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz) und Dr. Alois Rhiel (Minister für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung des Landes Hessens). |
| August 2008 | Fertigstellung. |
| 12. September 2008 | Verkehrsfreigabe. |
Bemerkungen
Gesamtbaukosten für die 4.5 km Lange Strecke inklusive der Rheinbrücke liegen bei ca. 110 Millionen Euro. Sie beinhaltet neben der neuen Rheinbrücke auch die Verlegung der B 9 auf ca. 1,8 km, den Bau mehrerer Rampen und Anschlussäste, sowie einiger weiterer Ingenieurbauwerke.
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
- BUNG Ingenieure AG
- Hubert Verheyen (Entwurf)
Architektur
Tragwerksplanung
Geotechnische/geologische Experten
Statische Prüfung
- Hubert Verheyen (Prüfingenieur)
- Manfred Keuser (Prüfingenieur)
Bauausführung
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2009. Deutscher Bundes-Verlag, Köln (Deutschland), ISBN 978-3-935064-61-3, 2009, S. 25-37.
- (2009): Der Entwurf der Neuen Nibelungenbrücke über den Rhein bei Worms. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 104, n. 3 (März 2009), S. 175-181.
- (2007): Im Freivorbau über den Rhein – Die Neue Nibelungenbrücke Worms. Vorgetragen bei: 17. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 13. März 2007.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20006046 - Veröffentlicht am:
09.10.2002 - Geändert am:
07.05.2024
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