New Brighton Pier

Als Tiefenaubrücke werden zwei unmittelbar nebeneinander stehende Brücken – eine Strassen- und eine Eisenbahnbrücke – über die Aare flussabwärts von Bern bezeichnet.

Strassenbrücke

Die Strassenbrücke ist Teil des Staatsstrassennetzes des Kantons Bern, und verbindet Tiefenau in der Gemeinde Bern mit Worblaufen in der Gemeinde Ittigen. Sie ist sowohl ein Teil der Hauptstrasse 1 die Bern mit Zürich verbindet, als auch der Hauptstrasse 12, die Bern mit Basel via Solothurn verbindet.

Die Brücke wurde zwischen 1846 und 1851 im Auftrag der Stadt Bern erbaut. Die Pläne stammen von dem polnischen Exilanten und Kantonshauptingenieur Jan Pawel Lelewel aus dem Jahr 1843. Die weitere Ausführung erfolgte nach dem Beschluss im Jahre 1844, die Brücke zu errichten, und Lelewels Tod 1847 durch den Architekten Johann Rudolf Gatschet, Carlo Colombara war der Bauunternehmer. Die konventionelle Bogenbrücke besteht aus drei Bögen, welche jeder eine Weite von 28 m hat. Sie ist als Hochbrücke ausgeführt, d. h., sie überspannt das gesamte Tal der Aare. Der Grundstein wurde am 28. März 1846 gelegt. Am 11. Juni 1847 stürzte das Baugerüst ein, wobei 26 Menschen starben. Nach Aufhebung des Brückenzolls wurde die 1851 fertiggestellte Brücke 1853 vom Kanton übernommen.

Die Bern-Zollikofen-Bahn und später die Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn benutzen zwischen 1909 und 1969 auch diese Brücke.

Im Sommer 2008 wurde die Brücke saniert.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Tiefenaubrücke" und überarbeitet am 11. April 2020 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.