Neubaustrecke Mailand-Bologna
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Schnellbahnstrecke |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
| 32.965 | |
| 41.110 | |
| 45.315 | |
| 62.940 | |
| 92.044 | |
| 100.022 | |
| 144.776 |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 182 km |
Kosten
| Baukosten | Euro 5 733 000 000 |
Beteiligte
Konzessionsvergabe
Bauherr
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2003): Artificial tunnel on relocated Milan-Bologna railway in Modena. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, S. 188-189.
- DYWIDAG Bar and Strand Tendons for the High Speed Railway Line from Milan to Bologna. In: DSI Info, n. 13 ( 2005- 2006), S. 32.
- DYWIDAG-Stab- und Litzenspannglieder für die Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecke Mailand-Bologna. In: DSI Info, n. 13 ( 2005- 2006), S. 32.
- (2003): Innovative Omega profile for the Modena Viaducts of high speed railway. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, S. 106-107.
- (2008): La linea AV/AC Milano-Bologna sta per diventare realtà. In: Strade e Autostrade, v. 12, n. 72 (November 2008), S. 100.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
10000151 - Veröffentlicht am:
05.09.2002 - Geändert am:
07.05.2024
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