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Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Міст Метро |
|---|---|
| Fertigstellung: | 5. November 1965 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Brücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 60 m | |
| Gesamtlänge | 684.5 m | |
| Überbaubreite | 28 m | |
| Anzahl der Bögen | 5 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Bögen |
Stahlbeton
|
| Stützen auf dem Bogen |
Stahlbeton
|
Auszug aus der Wikipedia
Die Metrobrücke (ukrainisch Міст Метро/Mist Metro, russisch Мост Метро/Most Metro) ist eine Bogenbrücke über den Dnepr im Zentrum der ukrainischen Hauptstadt Kiew.
Kiewer Metro und Fahrspuren für den Straßenverkehr auf der Brücke Skulptur an der Metro-Station Dnipro am Beginn der Brücke
Die kombinierte Straßen- und U-Bahnbrücke besitzt fünf Bögen und befindet sich nahezu an der Stelle der hier bis 1920 stehenden Nikolaus-Kettenbrücke. Sie führt vom rechten Dneprufer (Metro-Station Dnipro) auf die Wenezianskyj-Insel mit dem darauf liegenden Hidropark (Metro-Station Hidropark).
Chefingenieur der am 5. November 1965 eröffneten Brücke war der Kiewer Architekt Heorhij Fuks.
Die Brücke hat eine Länge von 684,5 m, eine Breite von 28 m und befindet sich 20 m über dem Fluss. Sie besitzt eine zweistufige Struktur. Oben befindet sich zwei Schienenstränge für die Kiewer Metro, unten hat die Brücke vier Fahrspuren für den Straßenverkehr (N 07).
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Metrobrücke (Kiew)" und überarbeitet am 1. März 2022 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
- Heorhij B. Fuks (Entwurf)
Relevante Webseiten
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20005659 - Veröffentlicht am:
30.09.2002 - Geändert am:
04.04.2022
