Megyeri-Brücke

Geschichte

Planung und Bau

Die Planungen für eine Straßenbrücke im Norden Budapests begannen 1993 mit dem Ziel, den Verkehr in den nördlichen Stadtbezirken und insbesondere auf der Árpádbrücke zu entlasten. Das Planungsverfahren dauerte über 10 Jahre, unter anderem da der Stadtbezirk Újpest und mehrere Ortschaften auf der Budaer Donauseite Bedenken wegen des abzusehenden höheren Verkehrsaufkommens anmeldeten. Zudem führten die Planungen über die Südspitze der Szentendre-Insel, die als Wasserschutzgebiet ausgewiesen ist, sodass besondere Umweltauflagen berücksichtigt werden mussten. Im Jahr 2005 vergab das ungarische Ministerium für Wirtschaft und Verkehr den Auftrag für den Bau der Brücke an ein Konsortium aus Strabag und Hídépítő Zrt.

Die Bauarbeiten für die Brücke nach Plänen von Mátyás Hunyadi begannen im Februar 2006 und dauerten 29 Monate bei Kosten von etwa 63 Milliarden Forint. Am 30. September 2008 wurde die Megyeri-Brücke durch den damaligen Premierminister Ferenc Gyurcsány eröffnet.

Namensgebung

Während der Bauphase trug die Brücke den provisorischen Namen M0-s északi Duna-hídja („nördliche M0-Donaubrücke“). Um den am besten geeigneten Namen für das Bauwerk zu finden, initiierte das Ministerium für Wirtschaft und Verkehr im Sommer 2006 eine Online-Umfrage, bei der Anfang August der Action-Schauspieler Chuck Norris mit 9000 Stimmen in Führung lag. Nachdem mehrere internationale Nachrichtenagenturen über diesen Zwischenstand berichtet hatten, griff die US-amerikanische Comedyshow The Colbert Report das Thema auf und Moderator Stephen Colbert forderte seine Zuschauer auf, für ihn selbst zu stimmen. Schließlich gewann Colbert die Abstimmung mit einem Vorsprung von 14 Millionen Stimmen gegenüber dem Zweitplatzierten, Miklós Zrínyi. Der ungarische Botschafter in den Vereinigten Staaten, der im Anschluss an die Abstimmung persönlich in der Sendung auftrat, erklärte allerdings, dass Colbert fließend Ungarisch sprechen und bereits verstorben sein müsse, um als Namenspatron infrage zu kommen.

Diese Abstimmung war allerdings bereits im Vorfeld nur als Teil des Namensgebungsprozesses vorgesehen. Unter anderem konnten auch die Gemeinderäte der angrenzenden Orte und Experten wie Linguisten Vorschläge unterbreiten. Schließlich fiel die Wahl auf den Namen Megyeri híd, da diese Káposztás megyer und Békás megyer verbindet.

Konstruktion

Die Megyeri-Brücke überquert von der Pester Seite kommend den Hauptarm der Donau, die Szentendre-Insel und den Donau-Seitenarm Szentendrei Duna. Sie besteht aus fünf verschiedenen Teilkonstruktionen. Dabei ist nur der 591 m lange Abschnitt über den Hauptarm der Donau als Schrägseilbrücke ausgeführt, die verbleibenden Teile als Balkenbrücke. Die Brücke ist insgesamt 1.862 m lang und 35 m breit.