Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Lowry Center Footbridge; Salford Quays Millennium Footbridge |
|---|---|
| Fertigstellung: | 2000 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hubbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Fußgängerbrücke |
| Konstruktion: |
Stabbogenbrücke (Langerscher Balken) |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
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| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Salford, Greater Manchester, North West England, England, Großbritannien Trafford, Greater Manchester, North West England, England, Großbritannien |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 53° 28' 11" N 2° 17' 44.04" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweite | 92 m | |
| lichte Höhe | max. 16 m | |
| Pylone | Anzahl | 2 x 2 |
Baustoffe
| Bögen |
Stahl
|
|---|---|
| Pylone |
Stahl
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Auszug aus der Wikipedia
Die Salford Quays Millennium Hub- und Fußgängerbrücke (englisch Salford Quays Millennium Lift Bridge) ist eine 91,2 Meter lange Hubbrücke im Stadtgebiet von Salford, Greater Manchester, in England.
Beschreibung
Die 91,2 Meter lange Straßen- und Fußgängerbrücke mit einer Hubhöhe von 18 Metern über den Manchester Ship Canal wurde im Jahre 2000 fertiggestellt. Der Entwurf stammt vom spanischen Ingenieurbüro Carlos Fernández Casado. Gebaut wurde die Hubbrücke vom thailändisch-dänischen Unternehmen Christiani & Nielsen.
Die elektrische Hebevorrichtung der orthotropen Fahrbahnplatte wird aus dem Stromversorgungsnetz der Stadt betrieben, hat jedoch ein eigenes dieselbetriebenes Backup-System im Falle eines Stromausfalls. Die Hubdauer beträgt rund drei Minuten. Der Gewichtsausgleich erfolgt über vier seilgeführte Betongegengewichte. Gesteuert wird der Hubvorgang durch den Kontrollturm des Schifffahrtskanals Salford Quays. Von dort werden auch die Fußgänger- und Fahrzeugschranken und der Hebemechanismus betätigt.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Salford Quays Millennium Lift Bridge" und überarbeitet am 23. April 2024 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2004): Brückenbau im 20. Jahrhundert. Gestaltung und Konstruktion. Deutsche Verlags-Anstalt, München (Deutschland), S. 141.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20013670 - Veröffentlicht am:
08.10.2004 - Geändert am:
17.04.2024
