Linie 4 der Metropolitana di Milano
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
U-Bahn-Strecke oder -Linie |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge | 15.2 km | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Anzahl Bahnhöfe | 21 | |
| Spurweite | 1 435 mm |
Auszug aus der Wikipedia
Die Linie 4 ist eine vollautomatisch betriebene, unterirdische Linie der Metropolitana di Milano im italienischen Mailand. Ein erster Abschnitt vom Flughafen nach Dateo wurde am 26. November 2022 in Betrieb genommen. Die Fertigstellung der Linie war ursprünglich für 2015 im Rahmen der Arbeiten für die Mailänder Expo geplant. Verzögerungen bei Planung, Finanzierung und Bauarbeiten zwangen jedoch dazu, die Eröffnung zu verschieben.
Die Linie ist 15,0 Kilometer lang und umfasst 21 Stationen. Die Kennfarbe der Linie ist Dunkelblau. Die erwartete jährliche Fahrgastzahl beträgt 87 Millionen Fahrgäste. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,7 Milliarden Euro. 786 Millionen Euro werden von der italienischen Regierung bereitgestellt, 512 Millionen Euro kommen von privaten Investoren und 400 Millionen Euro von der Stadtverwaltung Mailand. Die Strecke ist für automatisierten Fahrbetrieb mit fahrerlosen Zügen ausgestattet und für eine Kapazität von 24.000 bis 28.000 Fahrgästen pro Stunde und Richtung ausgelegt.
Für die Bauarbeiten verantwortlich war ein Konsortium des Mailänder städtischen Verkehrsunternehmens ATM Milano und der Baufirma Webuild.
Strecke
Die Linie verbindet den südwestlichen Stadtteil Lorenteggio über das Stadtzentrum mit dem Flughafen Linate im Osten.
Stationsname Transfer Eröffnung San Cristoforo 12. Oktober 2024 Segneri Gelsomini Frattini Tolstoj Bolivar California Coni Zugna Sant’Ambrogio De Amicis Vetra Santa Sofia Sforza-Policlinico (Missori) San Babila 4. Juli 2023 Tricolore Dateo 26. November 2022 Susa Argonne Stazione Forlanini Repetti Linate Aeroporto
Fahrzeuge
Auf der Strecke werden 47 vierteilige Triebfahrzeuge des von AnsaldoBreda entwickelten vollautomatischen Typs fahren, die von Hitachi Rail Italy in Reggio Calabria hergestellt werden. Aufgrund von Produktionsproblemen, die durch die Lockdowns verursacht wurden, wurden einige Wagen zur Endausstattung zum Hitachi-Werk Newton Aycliffe in England geschickt.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Linie 4 (Metro Mailand)" und überarbeitet am 21. Oktober 2024 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- La mobilità sostenibile con la nuova linea M4 del metrò. In: Strade e Autostrade, v. 13, n. 78 (November 2009), S. 216.
- (2019): Soluzioni speciali per le carpenterie in c.a. della metro Dateo. In: Strade e Autostrade, v. 23, n. 134 (März 2019), S. 82-84.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
10059552 - Veröffentlicht am:
21.03.2011 - Geändert am:
04.11.2024
