Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | 虎门大桥 (Hǔmén Dàqiáo) |
|---|---|
| Baubeginn: | 28. Oktober 1992 |
| Fertigstellung: | 9. Juni 1997 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauteile: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Konstruktion: |
Brücke über die Hauptfahrrinne: Einfeldrige Hängebrücke mit zwei Pylonen |
| Baustoff: |
Brücke über die Hauptfahrrinne: Stahlbrücke Brücke über die Nebenfahrrinne: Spannbetonbrücke |
| Konstruktion: |
Brücke über die Nebenfahrrinne: Gevoutete Balkenbrücke |
| Bauverfahren: |
Brücke über die Nebenfahrrinne: Freivorbau |
Lage / Ort
| Lage: |
Guangzhou, Guangdong, China Dongguan, Guangdong, China |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 22° 47' 58.43" N 113° 37' 12.17" E |
| Koordinaten: | 22° 46' 53.62" N 113° 35' 35.76" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 3 618 m | |
| Brücke über die Hauptfahrrinne | ||
|---|---|---|
| größte Stützweite | 888 m | |
| Brückenfläche | 26 640 m² | |
| lichte Durchfahrtshöhe | 60 m | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 35.6 m |
| Trägerhöhe | 3.0 m | |
| Pylone | Höhe | ca. 148 m |
| Höhe des Pylonen (über Fahrbahn) | ca. 90 m | |
| Seile | Durchhang | 84.6 m |
| Brücke über die Nebenfahrrinne | ||
| größte Stützweite | 270 m | |
| Brückenfläche | 17 670 m² | |
Massen
| Brücke über die Hauptfahrrinne | ||
|---|---|---|
| Überbau | Baustahl | 20 950 t |
| Betonvolumen | 1 600 m³ | |
| Unterbauten | Baustahl | 7 300 t |
| Betonvolumen | 150 700 m³ | |
| Brücke über die Nebenfahrrinne | ||
| Überbau | Betonvolumen | 24 800 m³ |
| Unterbauten | Betonvolumen | 26 500 m³ |
Lastannahmen
| Windlast | 61 m/s |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Pylone |
Spannbeton
Stahlbeton |
| Überbau der Hauptbrücke |
Stahl
|
Auszug aus der Wikipedia
DieHumen-Perlfluss-Brücke (chinesisch 虎門大橋 / 虎门大桥, PinyinHǔmén Dàqiáo, JyutpingFu2mun4 Dai6kiu4) ist eine Brücke über dem Perlfluss bei der Stadt Humen in der Provinz Guangdong in Südchina. Sie besteht aus zwei Hauptteilen – einer Hängebrückenkonstruktion und einem Abschnitt aus Betonsegmenten. Über die Brücke wird der Bezirk Nansha in Guangzhou mit der Stadt Humen in Dongguan verbunden. Die Brücke ist ebenfalls von Bedeutung, da sie die größeren Wirtschaftsregionen Shenzhen und Zhuhai verbindet. Der Baugrund rund um die Brücke ist mit Felsgestein und dünnen Bodenschichten auf dem Gestein ziemlich günstig, wobei der Baugrund sich auf beiden Flussseiten unterscheidet. Die Brücke wurde 1997 fertig gestellt. Ihre Hauptspannweite beträgt 888 Meter. Der längste Betonsegmentabschnitt ist 237 Meter lang, was diesen zu einem der längsten seiner Art weltweit macht. Ihre Gesamtlänge beträgt 3.618 Meter. Sie ist Teil der Autobahn Dongguan–Foshan (G9411). Eine neue Brücke mit dem NamenZweite Humen-Brücke (虎门二桥) soll in der Nähe der Humen-Perlfluss-Brücke gebaut werden, um die ältere Brücke vor Überlastung durch zu viel Verkehr zu schützen.
Abschnitte und Spezifikationen
Die Brücke besteht aus fünf Teilen: der östlichen und westlichen Auffahrt, einer Hängebrückenkonstruktion, einem Betonsegmentabschnitt und einem mittleren Verbindungsabschnitt. Da im Perlflussdelta oft Taifune auftreten, wurde für das Design der Brücke eine zulässige Windlast von 219 km/h angenommen.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Humen-Brücke" und überarbeitet am 22. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1999): Bridge Engineering Handbook. CRC Press, Boca Raton (USA), S. 63-25.
- (2009): China's Major Bridges. Vorgetragen bei: IABSE Workshop: Recent Major Bridges, Shanghai, China, 11-12 May 2009, S. 1-24.
- (2001): Engineering Control of HuMen Suspension Bridge. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, South Korea, 12-14 June 2001, S. 102-109.
- (1998): The Humen Pearl River Bridge, China. In: Structural Engineering International, v. 8, n. 2 (Mai 1998), S. 93-95.
- (1998): Hydraulic lifting of steel box-girders for Humen Bridge. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Long-Span and High-Rise Structures, Kobe, Japan, September 1998, S. 375-376.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001896 - Veröffentlicht am:
31.08.2001 - Geändert am:
25.10.2024
