Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Puente de Chacao |
|---|---|
| Baubeginn: | 27. Februar 2018 |
| Fertigstellung: | 2025 |
| Status: | im Bau |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Mehrfeldrige Hängebrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Ancud, Los Lagos, Chile Calbuco, Los Lagos, Chile |
|---|---|
| Koordinaten: | 41° 48' 6.15" S 73° 31' 53.37" W |
| Koordinaten: | 41° 47' 8.45" S 73° 30' 41.38" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 2 750 m | |
| Durchhang:Stützweite | 1/9 | |
| Stützweiten | 43 m - 54 m - 43 m - 1 055 m - 1 155 m - 284 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 2 | |
| Achsabstand der Tragseile | 22.2 m | |
| Fahrbahntafel | Breite | 25 m |
| Trägerhöhe | 3.270 m | |
| Pylon 1 | Höhe | 127.54 m |
| Pylon 2 | Höhe | 159.9 m |
| Pylon 3 | Höhe | 184.06 m |
| Pylone | Anzahl | 3 |
Baustoffe
| Seile |
Stahl
|
|---|---|
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
| Pylone |
Stahlbeton
|
Auszug aus der Wikipedia
Die Puente de Chacao ist eine im Bau befindliche Brücke im Süden Chiles. Die 2,75 km lange Brücke soll den Kanal von Chacao überbrücken und die Stadt Chacao auf Chiloé mit der Stadt Pargua auf dem Festland verbinden.
Erste Planungen für eine Brücke nach Chiloé begannen 1967, kamen aber nach dem Putsch in Chile 1973 zum Erliegen. In den 1990er-Jahren wurde das Projekt unter dem Namen Puente Bicentenario de Chiloé wiederaufgenommen. Im Jahr 2005 erhielt das deutsche Bauunternehmen Hochtief den Zuschlag für den Bau. Baubeginn sollte das Jahr 2007 und geplantes Bauende 2012 sein. Das Bauwerk hätte aus drei Pylonen bestehen und nach seiner Fertigstellung die drittlängste Hängebrücke der Welt sein sollen. Mit Regierungsantritt der neuen Präsidentin Michelle Bachelet wurde das Projekt einer Überprüfung unterzogen und 2006 wegen zu hoher Kosten eingestellt. In der ersten Amtszeit ihres Nachfolgers Sebastián Piñera wurde das Brückenprojekt reaktiviert. Der Bau begann letztlich am 27. Februar 2018, die Fertigstellung soll bis zum 23. März 2025 erfolgen (Stand: 2021).
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Puente de Chacao" und überarbeitet am 7. Januar 2022 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2007): Die Bicentenario-Chiloe-Brücke: Seismische und dynamische Untersuchungen. In: Bautechnik, v. 84, n. 3 (März 2007), S. 157-168.
- (2018): Chacao Bridge Foundations. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Tomorrow’s Megastructures, Nantes, France, 19-21 September 2018, S. S5-9.
- (2014): Chacao Suspension Bridge: Tender and Technical Challenges. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Engineering for Progress, Nature and People, Madrid, Spain, 3-5 September 2014, S. 2516-2523.
- (2001): The Challenge of Constructing a Bridge over the Chacao Channel. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, South Korea, 12-14 June 2001, S. 34-41.
- (2017): Challenges with Building the Longest Suspension Bridge in South America - Overview of Issues – The Owner’s Perspective. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Engineering the Future, Vancouver, Canada, 21-23 September 2017, S. 2808-2815.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20071787 - Veröffentlicht am:
13.10.2016 - Geändert am:
16.02.2023
