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Allgemeine Informationen

Status: in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Lage / Ort

Lage: , , ,
Teil von:
Koordinaten: 51° 14' 54.35" N    9° 27' 55.68" E
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Technische Daten

Abmessungen

Höhe 22 m
Gesamtlänge 422 m
Standardstützweiten 44 m

Kosten

Baukosten Deutsche Mark 14 500 000

Baustoffe

Fahrbahntafel Spannbeton
Pfeiler Stahlbeton
Widerlager Stahlbeton

Auszug aus der Wikipedia

Die Fuldatalbrücke Fuldabrück (auch Fuldatalbrücke Rengershausen) ist eine 422 m lange Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg im Bereich der hessischen Gemeinde Fuldabrück.

Die Kosten wurden mit 14,5 Millionen DM angegeben.

Verlauf und Lage

Das Bauwerk überquert, südlich von Kassel, die Fulda und verschiedene Wirtschaftswege. Nördlich folgt der Rengershausener Tunnel, südlich der Dörnhagentunnel.

Geschichte

Das Bauwerk lag in der Planungs- und Bauphase im Planungsabschnitt 13 im Mittelabschnitt der Neubaustrecke.

Die Trasse wurde in diesem Bereich tiefergelegt, um Schallemissionen zu vermindern.

Mit der Bauüberwachung war das Straßenbauamt Kassel beauftragt.

Konstruktion

Entsprechend der Rahmenplanung besteht der Brückenüberbau aus einer Kette von neun Einfeldträgern. Die Querschnittsform ist ein einzelliger Stahlbetonhohlkasten mit geneigten Stegen, in Längsrichtung vorgespannt. Zusätzlich ist die Fahrbahnplatte in Querrichtung vorgespannt. Die Pfeilerachsabstände betragen 44 Meter.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Fuldatalbrücke Fuldabrück" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.

Beteiligte

Relevante Webseiten

  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20010927
  • Veröffentlicht am:
    06.12.2003
  • Geändert am:
    05.02.2016
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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