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Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

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Eisenbahnstrecke La Réunion

Chemin de fer de La Réunion - Tunnel de la Grande-Chaloupe à La Possession — Mediennachweis (ID:73934)

Pont de la ravine Tamarins — Mediennachweis (ID:106795)

Pont de la ravine Tamarins — Mediennachweis (ID:106794)

Chemin de fer de La Réunion - Tunnel de Bel-Air — Mediennachweis (ID:105968)

Eisenbahnlinie auf La Réunion — Mediennachweis (ID:106790)

Saint-Paul - Pont de l'étang Saint-Paul — Mediennachweis (ID:106784)

Saint-Paul - Pont de l'étang Saint-Paul — Mediennachweis (ID:106783)

La Réunion - Saint-Paul - Tunnel de la Marianne — Mediennachweis (ID:106456)

Es gibt ingesamt 30 Mediendateien

Allgemeine Informationen

Baubeginn:	1877
Fertigstellung:	1882
Status:	teilweise in Betrieb

Bauweise / Bautyp

Funktion / Nutzung:	Eisenbahnstrecke

Lage / Ort

km	Name
	Alter Bahnhof Saint-Denis (1883, in Nutzung)
	Bahnhof La Grande-Chaloupe (in Nutzung)
	Bahnhof Sainte-Suzanne (1880, in Nutzung)
	Eisenbahntunnel Grande-Chaloupe-Possession (1881, außer Betrieb) Eisenbahntunnel Grande-Chaloupe-Possession (1881, außer Betrieb)
	Marianne-Tunnel (1880, in Nutzung) Pont de l'étang Saint-Paul (1881, in Nutzung)
	Pont de la Marine (1880, außer Betrieb)
	Pont de la ravine de la Grande-Chaloupe (1881, in Nutzung) Pont de la ravine Tamarins (1881, in Nutzung)
	Pont des Colimaçons (1882, außer Betrieb)
	Tunnel Bel-Air (1880, in Nutzung) Tunnel Bel-Air (1880, in Nutzung)

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Technische Daten

Derzeit sind keine technischen Informationen verfügbar.

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Beteiligte

Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.

Relevante Webseiten

Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.

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Relevante Literatur

Vaxelaire, Daniel (2003): La Réunion, 4 siècles de défis. L'histoire des Travaux publics depuis le XVIIe siècle. Océan Editions, Saint-André (Réunion), S. 228.

Über diese
Datenseite
Structure-ID
10001003
Veröffentlicht am:
09.11.2006
Geändert am:
28.05.2021

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