Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Mehrfeldrige Hängebrücke |
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Baustoff: |
Holzbrücke |
Draufsicht: |
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Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
Baustoff: |
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Funktion / Nutzung: |
ursprüngliche Nutzung: Aquädukt (Brücke) momentane Nutzung: Straßenbrücke |
Preise und Auszeichnungen
1989 |
Award of Merit
für angemeldete Nutzer·innen |
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1972 |
für angemeldete Nutzer·innen |
1968 |
für angemeldete Nutzer·innen |
Lage / Ort
Lage: |
Lackawaxen, Pike County, Pennsylvania, USA Highland, Sullivan County, New York, USA |
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Überquert: |
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Koordinaten: | 41° 28' 57.52" N 74° 59' 4.18" W |
Koordinaten: | 41° 28' 57.50" N 74° 59' 4.19" W |
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 36.6 m | |
Gesamtlänge | 163 m | |
Stützweiten | 40.08 m - 39.88 m - 39.96 m - 43.1 m | |
Anzahl Felder | 4 |
Kosten
Baukosten | U.S. Dollar 41 750 |
Baustoffe
Seile |
Schmiedeeisen
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Fahrbahntafel |
Holz
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Pfeiler |
Mauerwerk
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Auszug aus der Wikipedia
Der Roebling’s Delaware Aqueduct ist eine 1848 fertiggestellte Hängebrücke über den Delaware River, die in den USA den Bundesstaat New York mit Pennsylvania verbindet. Die Brücke war das erste Werk von John A. Roebling, des in Thüringen geborenen Ingenieurs, der später die Brooklyn Bridge in New York City baute. Der Delaware Aquädukt ist eine der älteste erhaltenen Kabelhängebrücke der Welt, die immer noch die ursprünglichen Hauptelemente verwendet.
Geschichte
Die Bauarbeiten an der Brücke begannen 1847. Es war eine von vier als Aquädukte dienenden Hängebrücken des Delaware and Hudson-Kanals. Als Bauherrin trat die Delaware and Hudson Canal Company auf, die mithilfe des Kanals und von Schienenseilbahnen Kohle aus dem Nordosten von Pennsylvania an den Hudson River transportierte. Die Überführung des Kanals über den Delaware River trennte die Binnenschifffahrt von der Flößerei auf dem Fluss.
Der Kanal wurde 1898 stillgelegt und die Brücke in eine private Mautbrücke für den Straßenverkehr umgebaut. Sie wurde 1980 vom National Park Service gekauft, denn sie wurde bereits 1968 zum historischen Denkmals von nationaler Bedeutung erklärt und erhielt auch den Status eines historischen Denkmals der Ingenieurbaukunst. Die Brücke wurde 1983 durch den National Park Service komplett restauriert.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Roebling’s Delaware Aqueduct" und überarbeitet am 12. März 2021 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
- John A. Roebling (Entwurf)
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Bridges. A history of the world's most famous and important spans. Black Dog & Leventhal, New York (USA), S. 42-43. (1997):
- Bridges. A History of the World's Most Spectacular Spans. 2. Ausgabe, Black Dog & Leventhal, New York (USA), ISBN 978-0316507943, S. 42-43. (2017):
- Brücken. Die Geschichte berühmter Brücken. Könemann, Köln (Deutschland), S. 42-43. (1998):
- Construction of Parallel Wire Cables for Suspension Bridges. A photographic and textual study of the fabrication of Bridge Cables. John A. Roebling's Sons Company, Trenton (USA), 1925.
- Great American Bridges and Dams. A National Trust Guide. John Wiley & Sons, New York (USA), S. 146. (1984):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000260 - Veröffentlicht am:
19.05.1999 - Geändert am:
24.06.2022