Allgemeine Informationen
Name in Landessprache: | Viadukt Črni Kal |
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Baubeginn: | September 2001 |
Fertigstellung: | 23. September 2004 |
Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Draufsicht: |
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Bauverfahren: |
Hauptbrücke: Freivorbau Pfeiler: Gleitbauweise |
Baustoff: |
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Bauverfahren: |
Vorlandbrücken: Abschnittsweise Herstellung auf Lehrgerüst in Ortbeton |
Lage / Ort
Lage: |
Crni Kal, Koper, Slowenien |
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Trägt den/die: |
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Teil von: | |
Koordinaten: | 45° 33' 22.34" N 13° 52' 13.90" E |
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 141.14 m | |
Brückenfläche | 28 172 m² | |
Pfeiler | Pfeilerhöhe | 9.0 - 87.50 m |
Nördliche Brücke | ||
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Gesamtlänge | 1053.50 m | |
Stützweiten | 60.49 m - 120.97 m - 3 x 141.14 m - 120.97 m - 75.61 m - 60.49 m - 3 x 50.41 m - 40.33 m | |
Anzahl Felder | 12 | |
Südliche Brücke | ||
Gesamtlänge | 1056.35 m | |
Stützweiten | 79.35 m - 119.03 m - 3 x 138.86 m - 119.03 m - 74.39 m - 59.51 m - 3 x 49.59 m - 39.67 m | |
Anzahl Felder | 12 |
Massen
Betonvolumen | 50 000 m³ | |
Spannstahl | 1 300 t | |
Betonstahl | 8 000 t |
Kosten
Baukosten | Euro 20 500 000 |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Spannbeton
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Pfeiler |
Stahlbeton
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Anwendungsberichte und verwendete Produkte
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Lamellenfugen
Lamellenfugen können für beliebig grosse Dehnwege, ab etwa 100mm bis 2000mm und mehr, konstruiert werden. Sie ermöglichen Bewegungen in alle 3 Richtungen und Verdrehungen um alle 3 Achsen.
[mehr]Beteiligte
Entwurf
Bauausführung in ARGE
Fahrbahnübergänge
Schalung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2007): The National Motorway Construction Programme in the Republic of Slovenia. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, S. 38-39.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20009675 - Veröffentlicht am:
26.07.2003 - Geändert am:
14.01.2018