Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Fächersystem |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Ulm, Baden-Württemberg, Deutschland |
|---|---|
| Koordinaten: | 48° 24' 11" N 9° 56' 50" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | ca. 685.00 m | |
| Brückenfläche | 13 000 m² | |
| Standardstützweiten | 29.00 - 31.00 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 1.10 m |
| Pylon | Höhe des Pylonen | ca. 20 m |
Kosten
| Baukosten | ca. Euro 15 000 000 |
Baustoffe
| Seile |
Stahlseile
|
|---|---|
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
| Pylone |
Spannbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
Tragwerksplanung
Beratende Ingenieure
Bauausführung in ARGE
Schrägseile
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Erster Einsatz von DYNA Bond Schrägseilsystemen in Deutschland. Blautalbrücke in Ulm, Deutschland. In: DSI Info, n. 11 ( 2002- 2003), S. 19.
- First use of DYNA Bond Stay Cable System in Germany. Blautal bridge in Ulm, Germany. In: DSI Info, n. 11 ( 2002- 2003), S. 19.
- Première du système de haubans DYNA Bond en Allemagne. Pont du Blautal, Ulm, Allemagne. In: DSI Info, n. 11 ( 2002- 2003), S. 19.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20005323 - Veröffentlicht am:
22.09.2002 - Geändert am:
22.06.2024
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