Bahnhof Jerusalem-Malcha

Der Bahnhof Jerusalem-Malcha (hebräisch תחנת הרכבת ירושלים – מלחה, Tachanat Harakewet Jeruschalajim Malcha), ist der wichtigste Eisenbahnhof der israelischen Hauptstadt Jerusalem. Der im Stadtteil Malcha liegende Bahnhof ist der Endpunkt der Eisenbahnstrecke Jaffa–Jerusalem und wurde nach Sanierung der Strecke 2005 eröffnet.

Geschichte

Bau und Bestand

Der Bahnhof entstand im Zuge der Sanierung der Eisenbahnstrecke Jaffa–Jerusalem, bei der die Strecke vom ursprünglichen Jerusalemer Bahnhof um etwa 3,5 Kilometer verkürzt wurde. Mit Eröffnung des Bahnhofes am 9. April 2005 stellt dieser gleichzeitig auch den Endpunkt der Strecke dar. Er wurde vom Architekturbüro Amnon Niv & Amnon Shwartz entworfen.

Der Bahnhof umfasst drei Ebenen, in der unteren befinden sich die beiden Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Er ist komplett barrierefrei über Aufzüge und Rolltreppen zu erreichen.

Der Bahnhof liegt relativ weit entfernt von der Jerusalemer Innenstadt, zudem brauchen die Züge etwa 80 Minuten zwischen Jerusalem und Tel Aviv, was zu einer geringen Auslastung der Züge zwischen beiden Städten führt.

Zukunft

Mit der Eröffnung der neuen Strecke zwischen Tel Aviv und Jerusalem im September 2018, deren neuer Endbahnhof Jitzchak Nawon sich unterhalb des innerstädtischen Busbahnhofes befindet, ist die weitere Nutzung des Bahnhofs unklar.

Betrieb

Zwischen Jerusalem-Malcha und Tel Aviv verkehren derzeit IC3-Dreiwagendieseltriebzüge (hebr. Krono'im) im Zwei-Stunden-Takt, der während der Hauptverkehrszeit auf einen Ein-Stunden-Takt verdichtet wird. Wegen Problemen mit den Zügen war die Linie zeitweise (2006–2008) betrieblich in Bet Schemesch geteilt.

Gelegentlich gibt es auch Sonderverkehre zu großen Fußballspielen im benachbarten Teddy-Kollek-Stadion.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Bahnhof Jerusalem-Malcha" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.