Autobahnbrücke über die Eisenbahn in Karlsruhe-Durlach
Allgemeine Informationen
Fertigstellung: | 1982 |
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Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
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Konstruktion: |
Balkenbrücke |
Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
Lage: |
Karlsruhe, Baden-Württemberg, Deutschland |
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Trägt den/die: |
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Teil von: | |
Koordinaten: | 48° 59' 57.36" N 8° 26' 41.10" E |
Technische Daten
Abmessungen
Brückenfläche | 2 x 4 730 m² | |
Fahrbahntafel | Überbaubreite | 2 x 18.87 m |
Bau | ||
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Stützweiten | 75.30 m - 100.00 m - 75.30 m | |
Anzahl Felder | 3 | |
Renovierung / Instandsetzung | ||
Gesamtlänge | 250.60 m | |
Gesamtlänge | 250.60 m | |
Stützweiten | 2 x 37.65 m - 2 x 50.00 m - 40.85 m - 34.49 m | |
Stützweiten | 31.00 m - 44.30 m - 2 x 50.00 m - 30.76 m - 44.54 m | |
Anzahl Felder | 6 | |
Anzahl Felder | 6 |
Massen
Renovierung / Instandsetzung | ||
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Fahrbahntafel | Baustahl | 496 t |
Pfeiler | Betonvolumen | 630 m³ |
Unterbauten | Betonstahl | 146 t |
Widerlager | Betonvolumen | 1 440 m³ |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Stahl
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Chronologie
1937 | Fertigstellung der ersten Autobahnbrücke an dieser Stelle. Die Unterbauten werden noch im heutigen Bauwerk genutzt. |
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1982 | Fertigstellung des Ersatzneubaus des Brückenüberbaus mit zwei getrennten Stahlüberbauten. |
Februar 2004
— Oktober 2004 |
Instandestzung des Überbaus Ost. Dabei wird das Tragsystem verändert und die Spannweiten durch Einbau zusätzlicher Stützen verkleinert. |
März 2005
— September 2005 |
Instandestzung des Überbaus West. Dabei wird das Tragsystem verändert und die Spannweiten durch Einbau zusätzlicher Stützen verkleinert. Die Gesamtkosten für beide Überbauten belaufen sich auf 6 Millionen Euro. |
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2006. Deutscher Bundes-Verlag, Köln (Deutschland), 2006, S. 107-116.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20025274 - Veröffentlicht am:
17.11.2006 - Geändert am:
29.04.2021