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Allgemeine Informationen

Name in Landessprache: Pont de Vessy
Baubeginn: 1936
Fertigstellung: 1937
Status: in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Preise und Auszeichnungen

Lage / Ort

Lage: , ,
, ,
Überquert:
  • Arve
Lagebeschreibung:

Verbindet den Genfer Stadtteil Vessy mit Veyrier.

Koordinaten: 46° 10' 52" N    6° 9' 36" E
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

Bögen Stützweite 56 m
Stützweite:Pfeilhöhe 11.7

Kosten

Baukosten Schweizer Franken 76 000

Baustoffe

Fahrbahntafel Stahlbeton
Bogen Stahlbeton
Widerlager Stahlbeton
Stützen auf dem Bogen Stahlbeton

Chronologie

11. Dezember 1934

Maillart schickt seinen ersten Bericht an die Stadt Genf.

26. August 1935

Maillart gibt Kostenvoranschlag für die Brücke ab.

Auszug aus der Wikipedia

Der Pont de Vessy über die Arve bei Vessy im Schweizer Kanton Genf ist ein wegweisender Brückenbau des Ingenieurs Robert Maillart aus dem Jahre 1936.

Baubeschreibung

Durch mehrere innovative Interventionen konnte Maillart die Brücke sehr flach errichten, so dass ein Eindruck technischer Eleganz entstand (siehe Illustration). Der Stich, als das Verhältnis von Spannweite zu statischer Höhe, betrug nur etwa 1:12. So schmiegt sich die Brücke nah über den breit mäandernden Fluss, ohne dass die Strasse erst mit Rampenbauwerken an hoch gelegene Brückenenden herangeführt werden musste.

Bautechnische Besonderheiten

Indem er die Vorteile von Dreigelenkbindern gegenüber den traditionellen Bogenbrücken erkannte, revolutionierte Maillart hier den Betonbrückenbau. Die von ihm (und später anderen) seit dem Bau seiner Tavanasabrücke (1905) gezeigten Hohlkästen tragen mittels Pendelstützen die dünne Fahrbahn. Die dreifache – nebeneinanderliegende – Verwendung desselben Binders ermöglichte die mehrfache Verwendung desselben Lehrgerüsts.

Historische Würdigung

Maillart, der zu einer Zeit plante, als mit Baumaterial und Maschineneinsatz sehr sparsam umgegangen werden musste, hat gerade aus diesen Beschränkungen heraus eine filigrane Lösung entworfen. Die absolut ebene Fahrbahn überquert wie schwerelos den Fluss und scheint wie von einer Feder unterspannt. Das Ergebnis ist sehr materialsparend und stellt einen minimalen Eingriff in die Landschaft dar, war aber sowohl planungs- als auch arbeitsaufwändig.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Pont de Vessy" und überarbeitet am 23. Februar 2022 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.

Beteiligte

Entwurf

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

Weitere Veröffentlichungen...
  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20000004
  • Veröffentlicht am:
    28.10.1998
  • Geändert am:
    05.02.2016
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International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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