0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Allgemeine Informationen

Andere Namen: Passerelle Mimram
Baubeginn: 1. Februar 2003
Fertigstellung: 23. April 2004
Status: in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Preise und Auszeichnungen

2006 Einreichung  

Lage / Ort

Lage: , , ,
, , ,
Überquert:
  • Rhein
Koordinaten: 48° 34' 9" N    7° 48' 13" E
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

größte Stützweite 177 m

Kosten

Baukosten Euro 17 200 000

Anwendungsberichte und verwendete Produkte

ATIS Cableskin® - Das Langzeitkorrosionsschutzverfahren für Seile

ATIS Cableskin® - Das Langzeitkorrosionsschutzverfahren für Seile

ATIS Cableskin® das europäisch zugelassene Langzeitkorrosions­schutzverfahren für Seile bietet über 60 jährigen, zuverlässigen Schutz vor Wasserdampf und Sauerstoff in den höchsten Korrosivitätskategorie ... [mehr]

Chronologie

23. April 2004

Eröffnung.

2008

Nachträgliche Aufbringung des Korrosionsschutzes an den Seilen, der zeitlichen Gründen nicht vor Eröffnung der Brücke ausgeführt werden konnte. Dabei kommt ein Seilroboter zum Einsatz.

Auszug aus der Wikipedia

DiePasserelle des Deux Rives (deutschBrücke der zwei Ufer) ist eine Fußgänger- und Radfahrerbrücke über den Rhein. Sie wurde von dem Pariser Architekten Marc Mimram als Herzstück der grenzüberschreitenden Landesgartenschau zwischen den Städten Straßburg und Kehl entworfen. Bei der Eröffnung der Gartenschau am 23. April 2004 wurde sie eingeweiht und ihrer Bestimmung übergeben. Die Passerelle des deux Rives ist Teil des grenzüberschreitenden Parks Garten der zwei Ufer.

Als Symbol für das zusammenwachsende Europa überspannt sie den Grenzfluss Rhein. Am 4. April 2009 trafen sich anlässlich des 60-jährigen Bestehens der NATO die Staats- und Regierungschefs der NATO-Staaten auf der Rheinbrücke zum symbolischen Handschlag.

Architektur

Die Brücke ist im oberen Teil mit 72 Seilen verspannt. Zwei Pfeiler im Flussbett tragen sie.

Es handelt sich um eine Doppelbrücke: Einer der beiden Stege, 387 Meter lang, spannt vom Kehler Dammdurchbruch auf der Höhe der Großherzog-Friedrich-Straße bis weit hinein in den Rheinpark auf französischer Seite. Der andere Steg, 275 Meter lang, erstreckt sich direkt von einem zum anderen Ufer. In der Mitte, etwa zwölf Meter über dem Rhein, sind die beiden Überbauten durch eine große Plattform verbunden. Die schmalere Brücke ist Fußgängern vorbehalten, die breitere kann auch von Fahrrad- und Rollstuhlfahrern genutzt werden.

1050 Tonnen Stahl wurden für die Passerelle des Deux Rives verbaut. Die Kosten lagen bei 21 Millionen Euro, wovon die Stadt Kehl 41, Straßburg 59 Prozent übernahm. Das Projekt wurde vom Land Baden-Württemberg und der Europäischen Union unterstützt.

Geschichte

An der Stelle der Passerelle des Deux Rives bauten am 16. April 1945 französische Soldaten eine Pontonbrücke über den Rhein, über die General de Lattre de Tassigny am selben Tag vom deutschen Rheinufer aus in Straßburg einzog. Ein Gedenkstein am Fuße der Passerelle erinnert an dieses Ereignis.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Passerelle des Deux Rives" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.

Beteiligte

Bau
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Bauausführung
Seilinstandhaltung (2008)
Korrosionsschutz
Prüfungen

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20012023
  • Veröffentlicht am:
    10.05.2004
  • Geändert am:
    02.09.2017
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine