Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hubbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn |
Lage / Ort
| Lage: |
Hamburg-Wilhelmsburg, Hamburg, Deutschland |
|---|---|
| Koordinaten: | 53° 30' 14.31" N 9° 57' 59.81" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge des beweglichen Teils | 74.06 m | |
| Gegengewicht | Gewicht | 637 t |
| Türme | Breite | 15.11 m |
| Höhe | 57 m (1986: 69 m) |
Baustoffe
| Türme |
Stahl
|
|---|---|
| Fachwerkträger |
Stahl
|
Chronologie
| 24. November 1934 | Einweihung |
|---|---|
| 1945 | Die Brücke wird nach provisorischer Reparatur von Kriegsschäden am Nordturm wieder benutzt |
| 1962 | Die Brücke wird als Kulisse für Edgar-Wallace-Film «Das Gasthaus an der Themse» genutzt. |
|
April 1986
— November 1986 |
Erhöhung der Hubtürme auf 69 Meter. |
| 2000 | Die Elektrische Ankerwicklung im Hauptantrieb schmort durch. |
| 2001 | Der Steuerstand wird komplett modernisiert. |
| August 2007 | Die Brücke wird als Kulisse für den Kurzfilm «Sommersonntag» genutzt. |
| Dezember 2007 | Das Hubfeld bleibt bei der Abfahrt in einer Schieflage von 23 m zu 27 m hängen. |
| 2008 | Das Hubfeld verklemmt mehrmals bei starker Sonneneinstrahlung; neue Führungsschienen werden eingebaut |
| Februar 2009 | Achs-und Lagerbruch einer Seilscheibe; das Hubfeld bleibt in 24,5 m Höhe hängen |
|
Mai 2009
— Juni 2009 |
6 Antriebsachsen und Getriebe werden erneuert. Der Austausch soll für einen reibungslosen Lauf bis zum Ende 2012 sorgen. |
| 2012 | Voraussichtlicher Abriss der Hubbrücke. Neubau einer zweiflügligen, zweiteiligen Klappbrücke an gleiche Stelle |
Bemerkungen
Durchfahrtshöhe: 46m (nach dem 2.WK 53m)
Dauer Hubvorgang: 4 min. (Hilfsantrieb: 16 min., Notantrieb: 1h 40 min.)
Antrieb: 75kW
Beteiligte
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20011861 - Veröffentlicht am:
20.04.2004 - Geändert am:
04.10.2017
