Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Langwies, Graubünden, Schweiz |
|---|---|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 46° 49' 3.35" N 9° 42' 18.38" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 287 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 62 m | |
| Gleisanzahl | 1 | |
| Bogen | Pfeilhöhe | 42 m |
| Bogenstützweite | 100 m |
Kosten
| Baukosten | Schweizer Franken 625 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Bogen |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Stützen auf dem Bogen |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Entwurf
- Eduard Züblin (Entwurf)
- Karl Arnstein (Entwurf)
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1996): Eisenbahnbrücken. Schweiz-Deutschland-Österreich. transpress, Stuttgart (Deutschland), S. 8-9, 12.
- (2001): Schweizer Eisenbahnbrücken. vdf Hochschulverlag AG (ETH Zürich), Zürich (Schweiz), S. 136-139.
- (1999): Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid (Spanien), S. 350.
- (1934): Die Verlegung der Bahnlinie Wylerfeld-Bern an die Lorrainehalde. In: Schweizerische Bauzeitung (1883-1946), v. 103, n. 23 (9 Juni 1934).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002262 - Veröffentlicht am:
11.11.2001 - Geändert am:
21.08.2021
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