0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Allgemeine Informationen

Bauwerksnummer: 5314/02
Baubeginn: 2000
Fertigstellung: 2002
Dauer der Arbeiten: 29 Monate
Status: in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Konstruktion: Hohlkastenbrücke
Funktion / Nutzung: Autobahnbrücke
Konstruktion: Gevoutete Balkenbrücke
Baustoff: Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke

Lage / Ort

Lage: , , ,
, , , ,
Trägt den/die:
  • Autobahn A71
Teil von:
Koordinaten: 50° 42' 43.60" N    10° 56' 7.85" E
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

Höhe 23 m
Gesamtlänge 450 m
Fahrbahntafel Überbauhöhe 2.50 - 4.00 m
Überbaubreite 28.50 m
Nördliche Brücke
Stützweiten 35 m - 45 m - 55 m - 65 m - 85 m - 70 m - 54 m - 40 m
Anzahl Felder 8
Südliche Brücke
Stützweiten 37.6 m - 48 m - 57 m - 70 m - 85 m - 65 m - 50 m - 37.4 m
Anzahl Felder 8

Kosten

Baukosten (inkl. Steuern) Deutsche Mark 29 000 000
Baukosten pro m² Deutsche Mark 2 265

Baustoffe

Überbau Stahlverbund

Auszug aus der Wikipedia

Die Talbrücke Streichgrund ist eine 450 m lange Balkenbrücke. Sie liegt im Zuge der BAB 71 im Thüringer Wald zwischen den Anschlussstellen Ilmenau-Ost und West und überspannt ein Tal mit dem Naturbiotop des Streichteichs, dem Wiesenbach und der L2272 zwischen den Ilmenauer Stadtteilen Unterpörlitz und Heyda in einer Höhe von maximal 27 m.

Die Brücke ist im Grundriss gekrümmt, hat ein Quergefälle von 2,5 % und steigt Richtung Schweinfurt an. Gebaut wurde sie mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 2000 und 2002. Die Kosten betrugen 29 Millionen DM.

Unterbauten

Die mittleren drei Pfeiler sind auf Großbohrpfählen gegründet, die restlichen vier Pfeiler und die Widerlager haben eine Flachgründung. Die maximale Pfeilerhöhe beträgt 23 m.

Überbauten

Brückenunterseite

Die Stützweiten des achtfeldrigen Überbaus Nord betragen 35 m + 45 m + 55 m + 65 m + 85 m + 70 m + 54 m + 40 m, der Überbau Süd hat 37,6 m + 48 m + 57 m + 70 m + 85 m + 65 m + 50 m + 37,4 m. Die drei mittleren Brückenfelder mit den großen Spannweiten oberhalb von 57 m sind über zwei Stützen gevoutet ausgebildet und besitzen dort eine maximale Querschnittshöhe von 4,0 m. Die kürzeren Randfelder haben eine konstante Bauhöhe von 2,5 m. Die Überbauten der Stahlverbundbrücke weisen unten einen 5,5 m breiten Stahltrog und eine mit Kopfbolzendübeln verbundene 14 m breite gevoutete Stahlbetonfahrbahnplatte auf.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Talbrücke Streichgrund" und überarbeitet am 22. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20000850
  • Veröffentlicht am:
    08.08.2000
  • Geändert am:
    05.02.2016
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine