Brückenbau mit Fly-Over-Rampe auch in der Schweiz erfolgreich

Medien

Weitere Medien…

Fly-Over-Rampen werden eingesetzt, um Erhaltungs- und Reparaturarbeiten an Autobahnbrücken praktisch ohne Verkehrseinschränkungen vornehmen zu können. Dazu werden Behelfsbrücken über die Baustelle gelegt, unter denen die erforderlichen Arbeiten durchgeführt werden können. Den Verkehrsteilnehmern steht ihre Richtungsfahrbahn ohne Einschränkung der Anzahl der Fahrstreifen bzw. auch nur von deren Breite zur Verfügung. Entwickelt wurde dieses innovative Konzept von den Brückenbau-Spezialisten von Waagner-Biro. In Österreich ist es insbesondere auf der Wiener Südost-Tangente seit mehr als zehn Jahren erfolgreich im Einsatz. Schäden an Übergangskonstruktionen von Brücken auf der Autobahn A2 von Basel nach Deutschland bei ähnlicher Verkehrsdichte wie in Wien haben nun auch die Schweizer Autobahngesellschaft veranlasst, nach Alternativen zur klassischen Sperrung von Fahrbahnstreifen und den damit verbundenen Staus zu suchen. Unterstützt durch eine eigens erstellte Projektstudie, konnte sich ASTRA dabei schnell von den Vorzügen des Fly-Over von Waagner-Biro überzeugen. In nur 16 Wochen wurde das Konzept auch an die speziellen Anforderungen in der Schweiz angepasst. So musste z. B. das Leitschienensystem auf Schweizer Standard geändert werden. Wie das in Wien eingesetzte Fly-Over ist auch das in die Schweiz gelieferte Modul denkbar einfach zu handhaben und ohne großen Schraubaufwand zu montieren. Erstmals aufgebaut wurde die neue zweispurige Fly-Over-Rampe in einer Rekordzeit von 6,75 Stunden. Mag. Gerhard Klambauer, Vorstand der Waagner-Biro AG, zu diesem Exporterfolg: "Es freut mich sehr, dass wir in der Sparte Brückenbau mit diesem so einfachen, gleichzeitig aber so attraktiven Produkt jetzt auch international punkten konnten. Das Konzept ist natürlich auch für andere Länder hoch interessant, weil es gerade in Ballungsräumen zu einer erheblichen Verkehrsentlastung bei Arbeiten an bestehenden Straßen führt."