4000 t Stahl für mehr Parkplätze in Moskau

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Die 20 Parkhäuser sind Teil des Programms "Narodnyj Garazh" (Volksgarage), mit dem die Moskauer Stadtregierung eines der dringlichsten Verkehrsprobleme der 10,5-Millionen-Einwohner-Metropole lösen will. Laut Angaben der Behörde reichen die derzeit ausgewiesenen Park- und Stellplätze nur für ein knappes Drittel der auf Moskaus Straßen fahrenden Fahrzeuge. Für 71 %, ca. zwei Millionen Autos, gibt es keinen offiziellen Abstellplatz. Sie parken auf Bürgersteigen, in Parks, auf Grünstreifen, vor Hofeinfahrten und gern auch in zweiter Reihe auf der Straße, wo sie kilometerlange Staus verursachen.

Mit dem Programm "Volksgarage" haben sich die Verantwortlichen ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2025 will man, den jährlichen Zuwachs an zugelassenen Fahrzeugen berücksichtigend, ca. 3,5 Millionen zusätzliche Stellplätze einrichten, ca. 900000 sollen in Gestalt neuer Parkhäuser entstehen. Die 20 Parkhäuser aus dem aktuellen Auftrag für ThyssenKrupp Steel Europe sind unterschiedlich groß und bieten im Durchschnitt 500–1000 Stellplätze. Die Hoesch Additiv Decke ist ein Leichtdeckensystem aus stählernen Profiltafeln und einer fugenlosen Ortbeton-Rippendecke. Das System ist seit fast 20 Jahren im Parkhausbau erfolgreich und in mehr als 300 Parkhäusern mit einer Gesamtfläche von über vier Millionen m² eingesetzt. Gefertigt wird es in der Geschäftseinheit Color/Construction von ThyssenKrupp Steel Europe.

Mit einem Eigengewicht von nur ca. 300 kg/m² ist das Deckensystem ca. 40 % leichter als massive Stahlbeton-Flachdecken mit vergleichbarer Tragfähigkeit. Aufgrund des geringen Gewichts und einer speziellen Profilierung überwinden die Additivdecken-Elemente unterstützungsfreie Spannweiten von mehr als 5 m. Weil man deshalb weniger und schlankere Träger einsetzen kann, kommt man sowohl bei der Stahlkonstruktion des Bauwerks als auch bei den Fundamenten mit deutlich weniger Material aus als bei massiven Betondecken.

Die Hoesch Additiv Decken lassen sich schnell und ohne großen Aufwand montieren. Wenn die Profiltafelpakete per Kran in die Tragkonstruktion des Parkhauses gehoben sind, können sie zügig von Hand verlegt werden. Die Decke braucht auch in der Bauphase keine Tragkonstruktion. Auch die Nutzer profitieren schließlich von den großen Stützweiten der Additiv Decke. Weniger Träger bedeuten mehr Übersichtlichkeit und Sicherheit im Parkhaus und in den Einfahrtbereichen der Stellplätze gibt es keine Pfeiler, die die Zufahrt erschweren.

Die Hoesch Additiv Decke wird aus Stahlblech mit der neuen PLADUR®-ZM Beschichtung gefertigt. Sie besteht aus einem Zink-Magnesium-Überzug, der im Vergleich zu einer herkömmlichen Verzinkung deutlich korrosionsbeständiger ist, und einem darauf abgestimmten Spezial-Lacksystem. Die zweifache Beschichtung sorgt für höchsten Korrosionsschutz für alle atmosphärischen Lagen. Die Farbe des Decklacks ist frei wählbar.