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Temperatures during Weld Repair on Orthotropic Steel Decks

 Temperatures during Weld Repair on Orthotropic Steel Decks
Autor(en): , , , ,
Beitrag für IABSE Symposium: Challenges for Existing and Oncoming Structures, Prague, Czech Republic, 25-27 May 2022, veröffentlicht in , S. 1196-1203
DOI: 10.2749/prague.2022.1196
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The paper describes one particular problem connected with the repair of fatigue cracks in the stiffener-to-deck plate welds of orthotropic decks of road bridges. The bottom layers of the deck surfa...
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Bibliografische Angaben

Autor(en): (Slovak University of Technology, Department of Steel and Timber Structures, Bratislava, Slovakia)
(Slovak University of Technology, Department of Steel and Timber Structures, Bratislava, Slovakia)
(Slovak University of Technology, Department of Steel and Timber Structures, Bratislava, Slovakia)
(ZMV Ltd., Bratislava, Slovakia)
(Slovak University of Technology, Department of Building Construction, Bratislava, Slovakia)
Medium: Tagungsbeitrag
Sprache(n): Englisch
Tagung: IABSE Symposium: Challenges for Existing and Oncoming Structures, Prague, Czech Republic, 25-27 May 2022
Veröffentlicht in:
Seite(n): 1196-1203 Anzahl der Seiten (im PDF): 8
Seite(n): 1196-1203
Anzahl der Seiten (im PDF): 8
DOI: 10.2749/prague.2022.1196
Abstrakt:

The paper describes one particular problem connected with the repair of fatigue cracks in the stiffener-to-deck plate welds of orthotropic decks of road bridges. The bottom layers of the deck surface could be locally influenced by high temperatures due to welding on the bottom side of the deck plate. This fact is especially important when the mastic asphalt was only recently replaced and should not be damaged. Therefore, the repair procedure must be carefully proposed and executed.

Stichwörter:
orthotrope Stahlfahrbahnen
Copyright: © 2022 International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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