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Lateral torsional buckling of steel-concrete composite bridge I-girders

 Lateral torsional buckling of steel-concrete composite bridge I-girders
Autor(en): ,
Beitrag für IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, veröffentlicht in , S. 136-137
DOI: 10.2749/222137807796120021
Preis: € 25,00 inkl. MwSt. als PDF-Dokument  
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I-girders of steel concrete composite bridges should be verified against Lateral Torsional Buckling (LTB) under traffic loads next to the intermediate supports. This paper introduces to the differe...
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Bibliografische Angaben

Autor(en):

Medium: Tagungsbeitrag
Sprache(n): Englisch
Tagung: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007
Veröffentlicht in:
Seite(n): 136-137 Anzahl der Seiten (im PDF): 8
Seite(n): 136-137
Anzahl der Seiten (im PDF): 8
Jahr: 2007
DOI: 10.2749/222137807796120021
Abstrakt:

I-girders of steel concrete composite bridges should be verified against Lateral Torsional Buckling (LTB) under traffic loads next to the intermediate supports. This paper introduces to the different methods of Eurocode 3 part 2 (steel bridges) to verify LTB and applies them to an example of typical twin-girder bridge. It shows that Eurocode 3 is very severe in comparison to the previous European National Standards and in comparison to a second order linear elastic analysis. The main reason of this conservative aspect is the use of the European buckling curve d.

Stichwörter:
Eurocodes Imperfektionen Brückenentwurf