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Stochastic multi-objective optimization for dynamic timetable and track allocation at high-speed railway hubs

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.ijtst.2025.02.011.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10818799
  • Veröffentlicht am:
    12.03.2025
  • Geändert am:
    12.03.2025
 
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