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Time‐varying frequency‐based scaled flexibility identification of a posttensioned concrete bridge through vehicle–bridge interaction analysis

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1002/stc.2631.
  • Über diese
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  • Reference-ID
    10462317
  • Veröffentlicht am:
    25.10.2020
  • Geändert am:
    25.10.2020
 
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