Study on the Deterioration Mechanism of Concrete Pavement for the Deicer-scaling
Autor(en): |
Li Jun
Gao Pei-Wei Liu Hong-Wei |
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Medium: | Fachartikel |
Sprache(n): | Englisch |
Veröffentlicht in: | The Open Civil Engineering Journal, März 2016, n. 1, v. 9 |
Seite(n): | 61-65 |
DOI: | 10.2174/1874149501509010061 |
Abstrakt: |
The mechanical properties of concrete pavement were studied under the various frost-salt conditions using Capillary Suction of De-icing Chemicals and Freeze-thaw Test Method (CDF method). The test results show that: with the increasing of freeze-thaw cycles, concrete surface damage has a tendency to accelerate. The concrete which is in a 5% concentration chloride snow-thawing agent solution has the greatest impact damage after 150 frost-salt cycles compared with soaking in other different densities (3%, 20%). Mixing appropriate amount of silica fume and high-performance air-entraining agent in concrete can effectively improve the resistance of frost-salt scaling. With the frost-salt cycles increase, the concrete strength and the relative dynamic elastic modulus continues to decrease. |
Copyright: | © 2016 Li Jun et al. |
Lizenz: | Dieses Werk wurde unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung 4.0 International (CC-BY 4.0) veröffentlicht und darf unter den Lizenzbedinungen vervielfältigt, verbreitet, öffentlich zugänglich gemacht, sowie abgewandelt und bearbeitet werden. Dabei muss der Urheber bzw. Rechteinhaber genannt und die Lizenzbedingungen eingehalten werden. |
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Datenseite - Reference-ID
10175656 - Veröffentlicht am:
30.12.2018 - Geändert am:
02.06.2021