SMART-DECK: Monitoring des Feuchtegehaltes und kathodischer Korrosionsschutz des Bewehrungsstahles in Brückenfahrbahnen durch Zwischenschicht aus Textilbeton/SMART-DECK: Monitoring and Cathodic Protection of steel in bridge constructions with textile reinforced concrete interlayer
Autor(en): |
Carla Driessen-Ohlenforst
Armin Faulhaber Michael Raupach |
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Medium: | Fachartikel |
Sprache(n): | Deutsch |
Veröffentlicht in: | Bauingenieur, März 2020, n. 3, v. 95 |
Seite(n): | 96-104 |
DOI: | 10.37544/0005-6650-2020-03-44 |
Abstrakt: |
Die Nutzungsdauer von Brücken kann durch Korrosion des Bewehrungsstahles eingeschränkt werden, wenn durch Undichtigkeiten in der Abdichtung chloridhaltige Feuchtigkeit in den Deckbeton eindringt und zur Depassivierung und Korrosion des Bewehrungsstahles führt. In diesem Fall sind umfangreiche Instandsetzungsarbeiten erforderlich. Um Instandsetzungsarbeiten zu optimieren, wurde eine multifunktionale Zwischenschicht aus Textilbeton – SMART-DECK – entwickelt. Diese bietet drei Funktionen: Ein vollflächiges Echtzeit- Feuchtemonitoring, einen vorbeugenden kathodischen Korrosionsschutz und eine Querkraftverstärkung. Der Fokus dieses Artikels liegt auf der Funktionsweise der ersten beiden Funktionen. Der Betreiber des Brückenbauwerks soll über ein Monitoringkonzept in der Lage sein, den Zustand seiner Fahrbahnabdichtungen in Echtzeit zu überwachen. Die relevanten Daten können über Internet übermittelt werden. Sofern der Einsatz einer kathodischen Vorbeugung aufgrund von Undichtigkeiten erforderlich ist, wird mittels Gleichrichtern eine Gleichspannung zwischen Carbon und Bewehrung aufgeprägt und so die Bewehrung kathodisch vor Korrosion geschützt. Hierbei wird das Stahl/Beton-Potenzial soweit in negative Potenzialbereiche verschoben, dass das Lochkorrosionspotenzial Epit nicht überschritten wird und es zu keiner Korrosionsinitierung kommt. |
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Datenseite - Reference-ID
10553760 - Veröffentlicht am:
21.01.2021 - Geändert am:
19.02.2021