Puentes de la nueva ampliación de la autopista 407E en Toronto (Ontario)
Autor(en): |
Antonio J. Madrid Ramos
Amaya Hernando Martín Carmen Lozano Bruna Miguel Ángel Higuera Antón David Nogueira Abal |
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Medium: | Fachartikel |
Sprache(n): | Spanisch |
Veröffentlicht in: | Hormigón y acero, 2. Quartal 2015, n. 276, v. 66 |
Seite(n): | 119-132 |
DOI: | 10.1016/j.hya.2015.10.001 |
Abstrakt: |
El proyecto de ampliación, sometido a peaje, extiende la autopista 407 24 km hacia el este, introduciendo además dos nuevos ramales norte-sur de unos 10 km de longitud para conectar con la autopista 401. PROES, en colaboración con la ingeniería estadounidense Janssen & Spaans, ha desarrollado el proyecto constructivo del trazado, el drenaje y las estructuras del tronco de West Durham Link, que une la 407 con la autopista 401 y los enlaces con ambas autopistas.En el presente artículo se describe la actuación proyectada, se destacan los principales documentos de referencia utilizados y se indican los aspectos más relevantes del diseño de las estructuras, haciendo especial hincapié en la tipología mayoritariamente adoptada en el tramo: puentes con estribos integrales y semintegrales.Para terminar se realiza una comparación con experiencias similares de puentes integrales en España y se establecen conclusiones. |
Bauwerkstypen
Geografische Orte
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Datenseite - Reference-ID
10075478 - Veröffentlicht am:
26.09.2018 - Geändert am:
01.12.2022