Les ponts de l'ONIA et d'Empalot - La première section de la rocade sud de Toulouse

Les ponts de l'ONIA et d'Empalot sont construits l'un et l'autre en béton précontraint. Le pont de l'ONIA est un 4 travées continues, de 270 m de portée totale, construit par la méthode classique de l'encorbellement a partir des piles. Sa largeur variable, imposée par la proximité d'un échangeur, a posé quelques problèmes de conception et de calcul mais n'a pas trop influe sur sa construction pour laquelle la principale sujétion a consisté en des difficultés de fondation. Le pont d'Empalot est beaucoup moins classique. Il s'agit d'un pont a poutres préfabriquées, a 4 travées également, de 197 m de longueur. Son originalité provient de ce qu'il a été rendu continu après mise en place des poutres au moyen de câbles de précontrainte dont les uns, loges dans le hourdis supérieur, équilibrent les moments négatifs, et les autres, continus sur près de 200 m sont enfiles dans les talons des poutres. Par ailleurs, la longueur des poutres (50 m) et leur poids de 153 t sont des caractéristiques qui sortent de l'ordinaire et font de l'ouvrage un des plus importants ponts a poutres préfabriquées construit en France. L'article traite de la conception des deux ouvrages et des techniques de construction utilisées (a).