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Numerical prediction of the slipstream caused by the trains with different marshalling forms entering a tunnel

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.jweia.2019.04.002.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10355750
  • Veröffentlicht am:
    13.08.2019
  • Geändert am:
    13.08.2019
 
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