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Mountain railway alignment optimization considering geological impacts: A cost‐hazard bi‐objective model

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1111/mice.12571.
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  • Reference-ID
    10426426
  • Veröffentlicht am:
    13.07.2020
  • Geändert am:
    15.11.2020
 
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